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政策暖風(fēng)+巨頭加碼 充電樁六年千億規(guī)模

2015-7-6 8:38:15??????點(diǎn)擊:

政策暖風(fēng)+巨頭加碼 充電樁六年千億規(guī)模

7月以來,滬深兩市大盤延續(xù)了此前的大幅調(diào)整勢頭,前期領(lǐng)漲的新興產(chǎn)業(yè)板塊更是遭遇了慘痛殺跌,不過伴隨著維穩(wěn)政策持續(xù)加碼,市場短期大概率將震蕩企穩(wěn),前期的超跌品種有望迎來反彈。從目前來看,受到支持充電樁的產(chǎn)業(yè)政策不斷落地,以及國際巨頭特斯拉在華加碼等利好提振,充電樁概念有望在大跌后迎來價值重估,建議投資者重點(diǎn)關(guān)注。

巨頭布局提速 政策暖風(fēng)頻吹

7月1日,特斯拉宣布將在2015年內(nèi)實(shí)現(xiàn)華北-華中充電網(wǎng)絡(luò)、華北-東北超級充電網(wǎng)絡(luò)等多個充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解,為了連接華北和東北地區(qū),特斯拉將分別在秦皇島、錦州、長春、哈爾濱等城市建設(shè)超級充電樁,從而開通北京-秦皇島-錦州-沈陽-長春-哈爾濱超充線路。長春嘉泰的超級充電樁預(yù)計在七月中旬正式開放。

華北至華中方面,在特斯拉原有覆蓋北京、天津、邯鄲等城市的京津冀超級充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,開通一條北京-石家莊-邯鄲-鄭州的超充線路,總里程近750公里,使京津冀這個“心臟位置”成為一個直通華西、華東,并不斷向全國延伸的核心。

此外,今年7月起,特斯拉目的地充電樁將陸續(xù)鋪開至中國大陸地區(qū)的68家皇冠假日酒店及度假村的單體酒店,預(yù)計年底前全面完成。

與此同時,政策暖風(fēng)也不斷吹向充電樁產(chǎn)業(yè)。據(jù)報道,由國家能源局制定的電動汽車充電領(lǐng)域的2個綱領(lǐng)性文件——《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將于年內(nèi)正式出臺。《規(guī)劃》明確了到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個,充電樁達(dá)到450萬個。同時今年還將推進(jìn)充電標(biāo)準(zhǔn)的修訂,考慮將充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等作為示范城市考核的標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此,早在5月5日,科技部、財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》,將從5月15日開始,歷時一個月對新能源汽車推廣情況進(jìn)行考查。考查重點(diǎn)主要集中在各有關(guān)城市新能源汽車的推廣應(yīng)用數(shù)量、充電設(shè)施建設(shè)、市場開放程度等。

在頂層設(shè)計出臺在即、充電接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及充電設(shè)施建設(shè)的考核激勵下,長期以來制約國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的充電難題有望出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī),充電設(shè)施與電動汽車的“缺位之爭”將順勢演變?yōu)椤帮L(fēng)正帆懸”。

六年千億規(guī)模 三路徑潛伏

目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展,而基礎(chǔ)設(shè)施的不足已成為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。據(jù)統(tǒng)計,截至2014年底,我國新能源汽車的保有量近10萬輛,已建成3萬多個充電樁,電動汽車與充電設(shè)施的配置比例超3:1,而標(biāo)配為1:1。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年新能源汽車產(chǎn)量共78499輛,銷量74763  輛,分別同比增長3.5倍和3.2倍。截至2014年底,我國新能源汽車的保有量近10萬輛。據(jù)工信部統(tǒng)計,2015年1-4月,新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)  3.44萬輛,同比增長近3倍;其中,4月新能源汽車生產(chǎn)9060輛,同比增長1.5倍。

前期由能源局完成的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個,充電樁達(dá)到450萬個;電動汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1;以充電樁均價2萬元/個,充電站300萬元/座計,未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達(dá)到  1240億元。

平安證券表示,建議投資者把握3條投資路徑,一是具備先發(fā)布局優(yōu)勢的充電樁企業(yè);二是依托電網(wǎng)資源順勢而下,有望開拓更多市場份額的國網(wǎng)系企業(yè);三是借勢電改,向新能源汽車充電領(lǐng)域協(xié)同開拓,完善全維度布局的能源云聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

  原標(biāo)題:政策暖風(fēng)+巨頭加碼 充電樁迎價值重估

來源:中國證券報  作者:徐偉平   揚(yáng)州君昊電氣 m.fjdsjy.com  轉(zhuǎn)載此文。
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